Big Boy - Der letzte Dampflok-Gigant - Michl Technik

"Edition Eisenbahn-Romantik 17: Big Boy - Der letzte Dampflok-Gigant"

Big Boy - das war eine Lokomotiv-Legende, und das nicht nur bei der berühmten Union Pacific Railroad, die ab 1941 immerhin 25 dieser Lokomotivgiganten bei der American Locomotiv Company ALCO beschafft hatte. Die Big Boys sprengten damals alle Dimensionen des Lokomotivbaus. Zwei Triebwerke mit insgesamt acht Treibachsen wurden von einem riesigen Kessel angetrieben. Bis zu 7000 PS brachten die Big Boys auf die Schienen, sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von fast 130 km/h. Die 40 Meter langen und 550 Tonnen schweren Kolosse schleppten in der Ebene 6000 Tonnen-Güterzüge. Gebaut wurden sie eigentlich für den Sherman Hill, einer langen Steigungsstrecke zwischen Cheyenne und Laramie in Wyoming an der wichtigen Transkontinentalstrecke der Union Pacific. Als die Verdieselung der Eisenbahnen in den fünfziger Jahren auch die UP erreichte, begann der Stern der so zuverlässigen und starken Big Boys zu sinken. Dennoch war die UP nachwievor besonders stolz darauf, die größte Dampflok der Welt einzusetzen. Daher ließ das Marketing-Departement Mitte der fünfziger einen aufwändig gedrehten Film über diese Kolosse herstellen. Sein Titel: ,Last of the Giants" (,Der letzte Gigant"). Drehbuchautor, Kameramann und Regisseur kamen aus Hollywood und so entstand ein Meisterwerk über die wohl imposanteste Lokgattung, die jemals gebaut wurde. Wir haben diesen Schatz für diese Ausgabe der Video-Edition Eisenbahn-Romantik im Union Pacific-Archiv in Omaha ,gehoben". Die einmaligen historischen Szenen werden Schwerpunkt der Kassette sein. Nicht minder faszinierend ist ein aktueller Besuch in der einstigen Heimat der Big Boys in Cheyenne. Zahlreiche ehemalige Big Boy-Lokführer und -Heizer erzählen vom aufregenden Dienst auf den Kolossen - und wir erleben die Aufrüstung und den Einsatz des Challenger 3985, des kleinen Big Boy-Bruders, der heute noch als UP-Museumslok in Cheyenne gehegt und gepflegt wird. Leider ist kein Big Boy betriebsfähig erhalten geblieben. In Betrieb kann man ihn aber dennoch erleben - allerdings im Maßstab 1 : 87 als gelungene neue H0-Modelle von Märklin und Trix, die in diesem neuen Eisenbahn-Romantik-Video natürlich ebenfalls entsprechend gewürdigt werden.