Mit Volldampf durch die Rumänischen Karpaten - UAP Video

Waldbahnen waren damals in Europa weit verbreitet, besonders im Karpatenraum. Mit engen Kurvenradien folgten sie dem Lauf der Flüsse, daher auch die schmale Spur von 760mm. So konnte das geschlagene Holz unmittelbar vor Ort verladen werden. Danach rollten die schwerbeladenen Züge talwärts direkt ins Sägewerk. 1989 gab es in Rumänien noch 15 Waldbahnen. Nach dem Zusammenbruch des kommunistischen Systems wurden innerhalb kürzester Zeit alle Waldbahnen stillgelegt. Nur eine überlebte: Die Wassertalbahn.Sehen Sie in unserem Film nochmals den Betriebsalltag auf dieser Strecke, mit den Menschen und Maschinen in einer faszinierenden Landschaft. Rund vier Wochen nach unseren Dreharbeiten wurde die Wassertalbahn durch ein schweres Hochwasser zu 85% zerstört. Dieser Film ist ein Zeitdokument.