Filmbeschreibung und Filmdaten
Romantik auf Schienen - Harzquer- und Brockenbah - Deutsche Austrophon
2017 (Romantik auf Schienen - Harzquer- und Brockenbahn)
| Medien-Typ: | DVD | |
| Genre: | Fahrzeuge | |
| Studio: | Deutsche Austrophon | |
| Laufzeit: | 72 min | |
| Kaufen: | Ab 1€ bei Filmundo.de |
Handlung und Filmbeschreibung:
Eine umfassende Filmdokumentation mit herrlichen Dampflokszenen der BR 99 durch die landschaftlich schönen Strecken durch den Harz, mit kleinen Bahnhöfen und Häusern mit der typischen Holzverkleidung der Gegend.
30 Jahre nach dem Bau der Grenzsicherungsanlagen wurde am 15.9.1991 die Wiedereröffnung der Strecke zum Brockengipfel gefeiert. Der Eröffnungszug zum 1142 m hohen Brockengipfel mit 5 Traditionswagen war mit den Dampflokomotiven 13 (Mallet 99 903) und 21 (6001) bespannt. Danach folgte der 2. Zug mit den Dampflokomotiven 99 5902 und 99 7244. Sie erleben die Rangierbewegungen auf dem Gipfel, die Bergfahrten der Sonderzüge auf den letzten 200 Metern der Brockenspirale und bereits zwischen Goetheweg und Brockenmoor.
Ausfahrten am Thumkuhlenkopf-Tunnel, Parallelfahrten und Perspektiven aus dem Führerstand sind ebenso zu sehen, wie die gewissenhafte Arbeit manuell am Stellwerk. Auch werden die dramatischen Ereignisse vor der Brocken-eröffhung geschildert, die die Lok 199 879-8 zu einem Nothalt zwangen.
30 Jahre nach dem Bau der Grenzsicherungsanlagen wurde am 15.9.1991 die Wiedereröffnung der Strecke zum Brockengipfel gefeiert. Der Eröffnungszug zum 1142 m hohen Brockengipfel mit 5 Traditionswagen war mit den Dampflokomotiven 13 (Mallet 99 903) und 21 (6001) bespannt. Danach folgte der 2. Zug mit den Dampflokomotiven 99 5902 und 99 7244. Sie erleben die Rangierbewegungen auf dem Gipfel, die Bergfahrten der Sonderzüge auf den letzten 200 Metern der Brockenspirale und bereits zwischen Goetheweg und Brockenmoor.
Ausfahrten am Thumkuhlenkopf-Tunnel, Parallelfahrten und Perspektiven aus dem Führerstand sind ebenso zu sehen, wie die gewissenhafte Arbeit manuell am Stellwerk. Auch werden die dramatischen Ereignisse vor der Brocken-eröffhung geschildert, die die Lok 199 879-8 zu einem Nothalt zwangen.
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