Sachsens Raddampfer - Die älteste und größte... - UAP Video

Die weltgrößte Raddampferflotte schaufelt durch das Wasser der sächsischen Elbe. Die Besatzungen erzählen von ihrer Liebe zu Kohle und Dampf, als ob Maschinen eine Seele haben könnten? Selbst "Der große Volksführer" Kim Il Sung verliebte sich, und ließ 1984 den Dampfer "Dresden" in Nordkorea nachbauen.

Der "Diesbar" hat besonders viele Fans. Der Fahrgast schwimmt in einem lebendigen Museum mit. Wann immer der "Diesbar" am Blauen Wunder aufkreuzt, erscheint Heizer Jens Dittrich auch mal auf der Brücke, zückt sein weißes Tuch und winkt - wem?

Die Werften in Übigau, Neustadt, Blasewitz und Laubegast machten Dresden an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert zum bedeutendsten Binnenwerften-Standort Deutschlands. Ihre Dampfer, Schlepper und Tanker fuhren auch auf Rhein und Donau, sogar in Afrika.

Der "Diesbar" hat nicht nur die älteste noch funktionierende Dampfmaschine eines Seitenraddampfers auf der Welt (!) an Bord; zudem ist es das einzige Dresdner Traditionsschiff, das auch eine Dampf-Steuermaschine und ein originales Rettungsboot im Einsatz hat.

Der "Leipzig" galt nach einem Bombentreffer bei Kriegsende schon als "abgeschrieben". Aber zur ersten Friedensweihnacht 1945 schleppten ihn entschlossene Dresdner Männer in die Werft nach Laubegast.

Der modernisierte Dampfer schippert heute mit 350 PS und 600 Fahrgästen über die Elbe. Alljährlich zum Saisonauftakt laufen neun schwimmende Denkmale der Sächsischen Dampfschifffahrt nach geübter Choreografie zur Dampferparade aus und demonstrieren: Hier sind wir noch, sind wieder da für euch - die älteste und größte Raddampferflotte der Welt!